MAKITA DTW 190 RFE Darbeli Somun Sıkma
Makita DTW190RFE, 18 V LXT akü sistemiyle çalışan kompakt akülü darbeli somun sıkmadır. 1/2 inç tahrik ve 190 Nm sıkma torkunu 1,4 kg ağırlıkta verir. İki adet 3,0 Ah akü ve şarj cihazı kutuya dahildir.
Ne işe yarar?
Araç tekerlek somunu değişimi, otomotiv bakımı, mobilya ve konstrüksiyon montajı, iskele ve raf sistemleri gibi orta sınıf cıvata işlerinde kullanılır. Binek araç lastik değişimi için tasarlanmış tipik bir alettir: bagajda taşınabilecek ağırlıkta, yol kenarında kompresörsüz ve prizsiz çalışır.
Teknik özellikler
| Akü sistemi | 18 V LXT / 3,0 Ah Li-ion |
| Maksimum tork | 190 Nm |
| Tahrik ölçüsü | 1/2 inç (12,7 mm) |
| Cıvata kapasitesi | Standart M8-M16, yüksek germeli M8-M12 |
| Boşta devir | 0-2.300 devir/dk |
| Darbe sayısı | 0-3.000 /dk |
| Net ağırlık | 1,4 kg |
| Akü / şarj cihazı | BL1830B / DC18RC |
Kutu içeriği
2 adet akü, şarj cihazı ve plastik taşıma çantası.
Güvenlik notu
Darbeli somun sıkmalarda mutlaka darbeli (siyah, impact) lokma kullanılmalıdır. Krom el anahtarı lokmaları darbe altında çatlar ve parçalanabilir. Tekerlek somunlarında son sıkma değeri tork anahtarıyla doğrulanmalıdır; araç üreticisinin belirlediği tork aşılmamalıdır.
Sık sorulan sorular
Araç tekerlek somunu söker mi?
Binek araçların çoğunda 190 Nm yeterlidir. Ancak lastikçide havalı aletle aşırı sıkılmış veya paslanmış somunlarda zorlanabilir; bu durumda DTW300 (330 Nm) veya DTW700 (700 Nm) gibi üst modeller gerekir.
Akü dahil mi?
Evet, RFE kodu iki adet 3,0 Ah akü ve şarj cihazı anlamına gelir.
Otomatik 2 hız ne demek?
Makine yük durumuna göre hız kademesini kendisi ayarlar; boşta hızlı döner, yük bindiğinde tork kademesine geçer.
Vidalama yapılır mı?
Bu alet lokma tahriklidir. Vida uçları için 1/4 inç altıgen girişli darbeli vidalama (DTD serisi) modelleri kullanılmalıdır.
Neden bu kadar hafif?
Kompakt gövde tasarımı sayesinde 1,4 kg'da kalır. Aracın bagajında sürekli taşınabilir ve baş üstü çalışmada kolu yormaz.
